车联网(C-V2X)是汽车未来发展趋势之一,车联网标准体系建设已成为车联网发展的关键。汽车和零部件企业需要车联网标准体系来支撑和指导其车联网产品的开发和研制。检测机构则需要根据政府和行业的监管需求,开展大量的检测和认证工作,消费者会根据测试
车联网(C-V2X)是汽车未来的发展趋势之一,车联网标准体系的建设成为车联网发展的关键。汽车零部件企业需要车联网标准体系来支撑和引导其车联网产品的发展。检测机构需要根据政府和行业的监管要求进行大量的检测和认证工作,消费者会根据检测和评估的结果选择合适可靠的产品。汽车标准委员会正在制定的GB/T《基于LTE-V2X直接通信的车载信息交互系统技术要求》是车联网标准体系的基石,包括车联网产品的射频性能要求和测试方法。
根据标准要求的射频测试项目和系统能力评估,中国汽车研究测试中心(天津)有限公司选择罗德与施瓦茨车联网(C-V2X)射频自动测试系统作为其C-V2X OBU/RSU的射频性能测试系统。在中国汽车研究测试中心(天津)有限公司的大力支持下,罗兹和施瓦茨与各大C-V2X芯片厂商联合调试,解决了C-V2X RX测试难点。该系统具有测试项目全覆盖、自动化程度高、仪器配置灵活等特点,满足了汽车行业C-V2X射频测试的要求。根据标准要求的详细测试项目如下:
该平台(CMW/SMBV)还可以支持C-V2X协议、数据一致性、电磁兼容性等该标准要求的测试项目。还可以升级车联网交通场景的硬件在环测试系统,满足客户所有与C-V2X射频协议相关的测试需求,节省客户投资。编辑:pj
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